1JZ-GT チューンドタイプ
追加基板が割と豪快に搭載されます。
大抵のBLITZチューンドタイプは、経年劣化で追加基板が
剥がれてしまい、固定用のスポンジがボロボロになっているのですが
本個体はまだそこまで酷くないです💦
ECU外部に信号を出力している関係で
電解コンデンサの交換がかなりしんどいです。
スルーホールに残った半田を吸い取ります。
1JZ-GTにて最も注意しなければならない
↓15uFコンデンサの周辺は本個体については
非常に綺麗で程度良好です。
その他、断線箇所も見当たりませんでした。
繰り返しになりますが、チューンドの追加ECU基板があるので
全ての回路部分のチェックが出来ないのが歯がゆいですが
ひとまず電解コンデンサは全数交換出来ました。
これにて返却です。
boss***様
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